客車、汽車塗裝設備的工藝流程

近幾年隨著經濟的快速發展，汽車的需（xū）求量也越來越大了，所以很多企業都（dōu）在大（dà）力（lì）生產汽車，汽車的生產少不了表麵（miàn）塗裝工序，那汽車塗裝設備工藝流程是怎麽樣的呢？

客車、旅遊車（chē）車廂、汽車塗裝設備特點：一（yī）是生產（chǎn）量較（jiào）小，二是車身體積龐大,生產方式采用往複間歇式生產。客車（chē）塗（tú）層采用（yòng）TQ1 (甲)載貨汽車塗層組（zǔ）的條件,裝飾性（xìng）較（jiào）載貨汽車高,一般采用三塗層體係(即底漆、中塗、膩子和麵漆),而麵漆均為多（duō）色（sè）塗裝。

客車、旅遊車車廂、汽車塗裝設備運輸（shū）采取地軌（guǐ）和運轉車人工推動小車或地（dì）麵鏈（liàn）牽（qiān）引小車來實現。前者用於往複間歇式生產（chǎn），後者用於間歇流水線生產。

客車、旅遊車車廂、汽（qì）車塗裝設備的塗裝工藝與載貨汽（qì）車車（chē）身（shēn）的流水線工藝有很大區別，客車預處理和塗底漆都是在單獨的工位中進行，如在預處理車間或焊接車間,對骨架、外壁（bì）板塗底漆後（hòu）在焊接或在組裝過程中對骨（gǔ）架塗底漆（qī）,再焊裝塗好底漆的外壁板,然後修補（bǔ）焊接破壞的底漆。塗（tú）裝車間的任務主要是塗中（zhōng）塗層（céng）和麵漆。

客車車廂（xiāng）體積龐大，塗單色（sè）很（hěn）難看,因（yīn）此塗麵漆需要按套色工藝進行。

客車由於產量小,塗裝裝備和設施較差,一般采用（yòng）自幹性或快幹性的揮發性塗料或雙組分塗料（liào）,如硝基塗料、熱塑性丙（bǐng）烯酸塗料、醇（chún）酸（suān）塗料、雙組分環氧底漆和雙組分聚（jù）氨酯麵漆等。有中溫烘幹室（shì）時也可采用氨基（jī）烘漆。

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責任編輯： 鑫凱（kǎi）勝  
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